公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
LNG鶴管預(yù)冷主要步驟：
一、先用低溫氮氣預(yù)冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復(fù)進行。
4、判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放體，用溫度計測定，當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后(-70°C～-100°C)，氣體預(yù)冷工作完成。
二、液氮預(yù)冷
1、將儲罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進液閥。關(guān)閉液位計平衡閥，投用液位計。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液。控制卸車臺閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時關(guān)閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復(fù)進行此操作。
3、細(xì)聽儲罐內(nèi)的聲音并同時觀測儲罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時要及時關(guān)閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
4、儲罐的液位計達(dá)到一定值時(一般為儲罐的20%)，進液結(jié)束。
5、進液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺閥門后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預(yù)冷。

低溫鶴管、LNG鶴管應(yīng)能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。

低溫鶴管適用于石油液化氣(LPG)、液化天然氣(LNG)、低溫乙烯等介質(zhì)的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作運送介質(zhì)而定。
低溫鶴管適用溫度規(guī)模：–200° C到+ 300° C;
低溫鶴管是由滾動靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
生產(chǎn)的流體裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)品種齊全，運用安全可靠，操作輕便靈敏，裝置維修方便，密封性能優(yōu)越，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。

LNG鶴管(低溫鶴管)的性能
(1)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應(yīng)能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。
(2)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應(yīng)能保證實現(xiàn)裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。
在總體設(shè)計或零部件選型設(shè)計時應(yīng)考慮更換旋轉(zhuǎn)接頭密封圈的方便。同時為了作業(yè)的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產(chǎn)生火花。
連云港深達(dá)石化裝備有限公司，于2009年成立，是從事定量裝車系統(tǒng)、船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構(gòu)平臺等全系列流體裝卸設(shè)備的設(shè)計、制造、銷售以及服務(wù)的供應(yīng)商。
http://www.wcpingan.cn